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Hoje é Sábado 6:30 da manhã do dia 01/11 e chove muito, uma benção p/ este lugar tão seco. Para nós veio em boa hora. Uma tormenta está sobre a cidade com muitos ráios e trovões. O vento voltou na direção Oeste por algumas horas fazendo com que houvesse + 1 prova válida, ou seja, totalizando 2 provas válidas em 8 possíveis. Ainda não temos os resultados.
Na primeira prova levei um bom tempo p/ me acostumar com o lugar e conseguir regular minha selete. Bombava falhado nós estávamos sempre baixo na cordilheira e eu ficava solto na selete, o que me custou alguns colapsos. Alguns ajustes e consegui ficar confortável, agora vamos pro páu. Todos estavam sendo conservadores, explorando aos poucos e entendo como a montanha funcionava. Contrariando a estratégia de todos, decidi arriscar neste primeiro vôo, afinal a expectativa era de se ter 8 provas e para a pontuação geral contaria somente os 4 melhores vôos de cada piloto, então fui sozinho na frente e pelo flat no km 40, decisão essa que me deu uma vantagem de 2 térmicas na frente de todos, mas logo cometi um erro básico, me empolguei dispensei uma térmica fraca e caí com 70km de vôo. Neste momento, os pilotos que estavam sobre a serra alcançavam bases de até 4000mts do mar e 2800 do chão.
O restante da equipe mandou bem p/ o primeiro vôo no lugar e não afinaram p/ a condição.
Ontem 30/12, o vento estava novamente de cauda e todos estavam prontos na rampa e aguardando alguma térmica ou condição mudar o vento. A organização criou uma condição p/ as provas serem validadas, que era ter pelo menos 30min de vento de frente p/ que pudéssemos decolar. Um alemão marrento tentou decolar de alpina com seu Stratus 7/Swing numa calada do vento e o resultado foi uma bela rolada por cima de muitas pedras.
Quando a equipe brasileira decidiu que não era seguro decolar e voar naquela condição(rotor da montanha), bateu uma breve rajada de vento com térmicas, de frente na rampa e uns 5 pilotos decolaram. Mas mesmo assim a prova foi cancelada. A princípio outros pilotos que já estavam voando se mostraram contrários a decisão, mas ela se mostrou correta. No decorrer da tarde é de costume neste lugar entrar um ventão de NE que deita as árvores e neste dia não foi diferente. Um piloto estava a mais de 2000mts do chão e ao sair da térmica desceu numa descendente a 9.8m/s e quando ele decidiu pousar ele encontrou a marcha ré do seu Boomerang 5. Ainda sim, em meio a pancadaria consegui pousar sem problemas.
Vocês se lembram do alemão marrento??? Pois é, foi colhido pelo vento e pela condição punk turbo. Tomou alguns colapsos alto e mais baixo negativou sua vela. O russo Nicolay gritava reserva, reserva e bem próximo do chão a vela se abriu e o alemão pousou sem maiores problemas. Me deu uma vontade de ter voado, hehehe....
Argentina/Carpintería.... o que dizer dessa terra.
Espetacular em todos os sentidos... Povo simples e muito amável, fizemos boas amizades por aqui. Para mim é difícil de assumir minha condição de GRINGO, afinal onde moro estou acostumado a recebê-los e não ser um deles. Pena que o vento não deu trégua e sempre teimava em ficar na direção NE / N, sendo que o melhor seria NW / W. Se Deus não permitiu os tão sonhados vôos, algum propósito teve e algumas repostas foram alcançadas.
Chegamos aqui, como grupo e estamos saindo como grupo. Um apoiando o outro e dando força no vôo e fora dele. Clima muito bom no hotel e nas decisões a serem tomadas em grupo. Agradecemos a ABP e ao ME(Ministério dos Esportes) pelo apoio. Sem eles participar desta competição seria impossível.
Que venha a próxima competencia...
Adiós hermanos.... Salud e suerte...
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